1）當轎車制動遽然失靈時，應立即翻開風險報警燈，并活絡將駐車制動器操縱桿拉緊，操控好行車方向，避開道路上的行人和車輛，把轎車駛向開闊路段，最大極限地削減對道路上行人的損害。在百般無奈時可駛向路周圍大樹、土坡、巖石等障礙物，迫使轎車停住。長春客車租賃

　　2）在轎車跋涉中遽然發現制動器失靈時，應活絡從高速檔位搶換到低速檔位，運用發動機的阻力下降車速，再用駐車制動器慢慢地將車停下來。搶擋操作方法和次序與正常減檔相同，僅僅操作動作更快些。

　　3）若仍然感覺轎車速度比較快，能夠逐步的拉緊駐車制動器操縱桿。拉動時應留心不可一次緊拉不放，也不可拉得太慢；應選用拉一下松一下，再拉一下再松一下的方法，再將駐車制動器操縱桿拉至最緊的方位上，避免將駐車制動盤“抱死”而損失悉數制動才華。長春客車租賃

　　4）現代轎車制動系統多為雙管路制動，因而制動燈亮后，制動系還沒有徹底失效，在運用制動器時，要多踏幾腳制動踏板，也可在較長的制動間隔內將車停住。

　　5）在平坦的道路上制動失靈，要立即松加快踏板，并在操控好車輛跋涉方向的一同活絡減檔，運用發動機制動車輛減速，然后運用制動器來把班車給停下來。

　　6）下坡制動失靈。不才坡道上手動檔車先應選用“搶檔"，行將檔位由高速檔強行換入低速檔，運用發動機奉阻效果完成減速。當車速降至20km/h左右時，便可運用駐車制動使車輛停住。如因斜度大車速快，上述方法難以減速時，應運用天然障礙物，如與路旁的巖石、大樹等刮擦，以耗費轎車的慣性力直至泊車。

　　由于車輛的慣性加大，應盡或許地減檔，運用發動機制動使之減速，并翻開前照燈和急切信號燈，以警示其他車輛留心和逃避，待跋涉至平坦路段時用駐車制動器將車輛停住。一般應在行將下坡尤其是陡坡時，都需求查驗班車的制動功用，一旦制動反常，能夠贏得處置的時間。長春客車租賃

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